科里认为承认自己多少有点梦想家的味道。

“当我还是个孩子的时候总是梦想自己能够飞，我一直把他它解释为当一个飞行员。但直到我开始驾驶气垫船，我才意识到这就像儿时的梦想之一终于实现了。”

当一架飞机在犹他州大盐湖测试训练场(UTTR)坠毁时，美国空军还在等着科里和其他救援人员将飞行员安全带回家。 幸运的是，这样的事故并不会经常的发生，常见的是例子是飞机丢失了设备。在测试过程中，飞机经常会丢失武器、配件和小部件等物品，为了便于直升机回收，搜救队有责任确定这些物品的位置。

在过去，无人机是找回失物的第一选择，但是盐湖泥滩以“吞噬”巡逻无人机而闻名，这就要求科里的主管戴夫找一辆更结实的工具完成这个任务，他最终找了气垫船来完成这个任务。

在湖周围危险的泥地上空飞行正是救援队安全回收飞机和设备所需要的，但是驾驶气垫船和的无人机有很大的不同，科里明白他的队伍当前需要相应培训，并且他发现气垫船培训中心可以胜任培训的任务。

科里参加了气垫船培训中心的高级培训课程，它包含强攻，快速流动水救援和夜间驾驶操作培训，对于他和他的团队来说，学习如何正确操作气垫船不仅被证明可以提高他们救援的安全性，而且大大提高了他们的反应时间，北方航空公司的空军救援队已经将搜索时间从平均2小时的无人机减少到气垫船的20分钟。团队也花费更少的时间来拟定计划和选择路线，曾经是救援队想法设法避免的泥潭障碍，现在可以轻松的飞过去。

科里说：作为一个应急救援队伍，我们从灾难发生的那一刻起就被赋予了使命。”“从撞击的那一刻起，你有一个小时的时间把他们送到医院。所以这5到10分钟，我们不需要从舷梯出发，也不需要在水中找到最佳路线。

多亏了在气垫船培训中心获得学习，科里和他的救援团队能够直接飞越水面，又快又准确到达他们需要去的地方。

同时也多亏了科里，他的团队和其他的军事救援队，让每一个获救的生命都可以继续完成自己的梦想。

科里认为承认自己多少有点梦想家的味道。

“当我还是个孩子的时候总是梦想自己能够飞，我一直把他它解释为当一个飞行员。但直到我开始驾驶气垫船，我才意识到这就像儿时的梦想之一终于实现了。”

当一架飞机在犹他州大盐湖测试训练场(UTTR)坠毁时，美国空军还在等着科里和其他救援人员将飞行员安全带回家。 幸运的是，这样的事故并不会经常的发生，常见的是例子是飞机丢失了设备。在测试过程中，飞机经常会丢失武器、配件和小部件等物品，为了便于直升机回收，搜救队有责任确定这些物品的位置。

在过去，无人机是找回失物的第一选择，但是盐湖泥滩以“吞噬”巡逻无人机而闻名，这就要求科里的主管戴夫找一辆更结实的工具完成这个任务，他最终找了气垫船来完成这个任务。

在湖周围危险的泥地上空飞行正是救援队安全回收飞机和设备所需要的，但是驾驶气垫船和的无人机有很大的不同，科里明白他的队伍当前需要相应培训，并且他发现气垫船培训中心可以胜任培训的任务。

科里参加了气垫船培训中心的高级培训课程，它包含强攻，快速流动水救援和夜间驾驶操作培训，对于他和他的团队来说，学习如何正确操作气垫船不仅被证明可以提高他们救援的安全性，而且大大提高了他们的反应时间，北方航空公司的空军救援队已经将搜索时间从平均2小时的无人机减少到气垫船的20分钟。团队也花费更少的时间来拟定计划和选择路线，曾经是救援队想法设法避免的泥潭障碍，现在可以轻松的飞过去。

科里说：作为一个应急救援队伍，我们从灾难发生的那一刻起就被赋予了使命。”“从撞击的那一刻起，你有一个小时的时间把他们送到医院。所以这5到10分钟，我们不需要从舷梯出发，也不需要在水中找到最佳路线。

多亏了在气垫船培训中心获得学习，科里和他的救援团队能够直接飞越水面，又快又准确到达他们需要去的地方。

同时也多亏了科里，他的团队和其他的军事救援队，让每一个获救的生命都可以继续完成自己的梦想。